"Este
Tren es el más Austral del Mundo, también conocido como el
Tren de los
Presos ya que trasladaba a los reos hasta el
penal de Reincidentes
o conocido más popularmente
como el Tren del Fin del Mundo"
FERROCARRIL AUSTRAL FUEGUINO - TREN DEL FIN DEL
MUNDO
El "Ferrocarril
Austral Fueguino" o Tren del Fin del
Mundo sale de La Estación del Fin del Mundo,
situada a 8 Km. de la localidad de
Ushuaia,
entrada principal del
Parque Nacional de Tierra de Fuego.
La Estación del Fin del Mundo se encuentra en el
Valle del Río Pipo,
entre el
Monte Susana
y la
Cadena Montañosa Le Martial.
Tren del
Fin del Mundo: "Ferrocarril Austral Fueguino"
FICHA TÉCNICA
Nombre
del Ferrocarril: "Tren del Fin del Mundo ó
Ferro-carril Austral Fueguino".
Empresa/Gestora: Tranex Turismo S.A..
Situación:
Ushuaia -
Tierra de
Fuego.
País: Argentina.
Trayecto:
Estación del Fin del Mundo (Ushuaia)
- Estación del
Parque
Nacional Tierra de Fuego.
Año de Inauguración Histórica:
Finales del año1909.
Año de Inauguración de la Actualidad:
1994.
Longitud de la línea Histórica:
25 Km.
Longitud de la Línea en la Actualidad:
7 Km.
Ancho de Vía:
0, 50 metros.
Autor artículo:
Tren del Fin del Mundo.
Tipo de Tracción:
Vapor.
Desnivel de la Línea:
Menos de 3º
Precio del Billete:
Entre 70 y 160 Pesos, dependiendo de la temporada y
clase en que se viaje.
Web Oficial:
Tren del Fin del Mundo. Reservas, E-Mail:
Correo E-Mail
Todo empezaba allá por el año1883, cuando el presidente
Julio Argentino Roca
proyecta la creación de un penalen
tierras del sur. Un año más tarde
empiezan a llegar los primeros reos para
realizar los trabajos de
infraestructuras comandados por el
Coronel de Marina Augusto Lasarre,
quien funda el 12 de octubre de este
mismo año la ciudad más austral del
mundo: Ushuaia
(traducción de los aborígenes Yámanas
cuyo significado viene a decir:
Bahía profunda hacia el Oeste).
El 27 de Junio de 1885
creados recientemente las nueve gobernaciones, se nombra
a Ushuaia,
la capital del territorio de
Tierra de Fuego.
Pero habría que esperar 11 años (1896) hasta la creación
del penal de Reincidentes.
Inicio del Ferrocarril
Para el
traslado de materiales del penal se crea un
Xilocarril de madera tirado por bueyes con un
ancho de trocha de menos de un metro, que darán paso ya
en el año 1909 al ferrocarril de "vía Decauville"
promovido por el inge-niero Muratgia.
A principios del año 1910 el ferrocarril de 60
centímetros de trocha ya ve circular sus maquinas a
vapor. El Tren de los Presos ya estaba en marcha.
En 1947 se cierra el penal por orden
presidencial y es ocupado por una Base
Naval. Un par de años más tarde la isla
sufre un tremendo terremoto, perdiéndose
gran parte del tendido ferroviario, que se
vuelve a restaurar con la ayuda del
gobierno, pero no deja de
ser una muerte anunciada, ya que en 1952 el tren de los
presos deja de circular. Atrás queda el recuerdo de las
duras jornadas de trabajo, del penal de Reincidentes y de
las más soledad austral.
Reapertura de
Ferrocarril
En 1994 la locomotora del ferrocarril más austral del mundo
vuelve funcionar, ahora es un tren turístico, sus viajeros
ya no están condenados como los de antiguamente. Estos
buscan disfrutar del paisaje, del aire libre y de la
libertad que te ofrece este maravilloso rincón del mundo.
Nuestro viaje comienza en la
Estación del Fin del Mundo, a
unos 8 Km. de
Ushuaia, donde
tomamos el tren con rumbo al
Parque Nacional de Tierra
de Fuego. El tren
se abre paso por el
Cañadón del Toro,
saltando el Río
Pipo por el "Puente
Quemado" para llegar a una parada intermedia, en la
Estación de la
Cascada de La Macarena.
Aquí podremos visitar la reconstrucción de un típico
asentamiento de una de las tribus indígenas que habitaban
estas tierras hace cientos de años: Los Yámanas.
En nuestra parada en la Estación de la
Cascada de La Macarena,
también tendremos tiempo de ascender hasta el mirador que
nos ofrece una interesante vista de todo el Valle del Río
Pipo, las fuentes de la Cascada La Macarena y
parte de la Cadena Le Martinal.
Después de una corta parada de unos quince minutos, el
silbato de los guardas nos anuncia que el tren se vuelve a
poner en marcha. El tren ahora entra dentro de los límites
del Parque Nacional por área de
Bosque Subantártico,
uno de los pocos que existen en el Mundo.
El "Fueguino"
serpentea paralelo al
Río Pipo
y vamos apreciando según nos movemos la inequívoca huella
que dejaron los presos durante casi medio siglo, en su
rutina diaria de tala de los árboles. Bordeamos "El Turbal",
suelo característico de la Tierra de Fuego, tapizado por un
musgo que en estas tierras se le conoce como Sphagnum
y ya en poco más de tiempo llegamos a la Estación
del Parque.
Una vez aquí podremos contratar una visita al Parque
(importante es llevarla contratada con antelación). Nuestro
guía Trilin-güe (inglés-español-portugés) que nos ha acompañado
durante todo el trayecto no ha parado de contarnos la
historia, anécdotas y curiosidades de todo nuestro recorrido
ferroviario. Ahora sabemos más del "Tren de los Presos".
El
Parque
Nacional de Tierra de Fuego
se encuentra a unos 11 Km. de
Usuahia,
en dirección oeste por la Ruta Nacional 3. Su
creación data de 1960 para la conservación y protección del
Bosque
de Subantártico,
que alcanza una extensión de unas 63.000 hectáreas. Además
la particularidad del Parque Nacional es que es el
único que puede combinar costas, bosques y montañas y sus
riquezas biológicas forman uno de los mejores paisajes que
se pueden dar en la Isla de Tierra de Fuego.
Aquí conviven más de 90 especies de aves y el Parque posee
un típico paisaje glaciar, alternando profundos valles
bañados por un buen número de ríos y lagos. Por tanto, esta
Tierra de Fuego, región de los Yámanas,
sorprenderá al viajero más intrépido que quiera aventurarse
por los impresionantes y maravillosos paisajes australes.
Para aquellos
viajeros que deseen conocer este ferrocarril y llegar hasta
el
Parque Nacional de Tierra
de Fuego, sugerimos lleven
contratada la visita o excursión al parque desde
Ushuaia,
ya que desde la estación del parque, no se podrá contratar
este servicio.
Agradecimientos
Nuestro más
profundo agradecimiento a La Oficina de Información del
Ferrocarril del Fin del Mundo por la
cesión del material gráfico y textos que exponemos en esta página.
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viaje que hayas realizado en Tren por Argentina o de algún lugar
interesante de tu país o ciudad, o de alguna aventura que hayas
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