"La
Vía Ferrata de Liaucous es todo un reto para los
ferrratistas. Tiene un alto nivel de dificultad, sobre todo
si van obviando las variantes que nos vamos encontrando.
Necesitaremos estar en buena forma física y realizar un gran
esfuerzo de brazos"
Nombre de la Vía o Camino:
Vía Ferrata de Liaucous. Situación:Liaucous,
Pirineos Centrales.
Midi-Pyrénées. Inicio: Iglesia de Liaucous. Aproximación: 20 minutos. Longitud: metros. Desnivel de la Vía: 250 metros. Tiempo en la Vía: 3 horas, con
avituallamiento. Equipamiento: Muy Bueno. Puentes, Pasarelas: Puentes, Pasarelas
y Nepalíes. Verticalidad: Tramos verticales y muy
aéreos. Paisaje, Entorno, Panorámicas:
Muy Buenas. Mayor altitud: 750 m. Equipo necesario: Casco, Arnés,
Zypper, Mosquetones, Cintas Disipadoras,
Cuerda no es necesaria.
Grado de
Dificultad: Muy Difícil.
(Variantes más fáciles).
Retorno: 45 minutos. Tipo de Roca: Caliza.
Horario, Tiempos totales: 4horas
aproximadamente.
Cartografía: Aveyron -12. Escala:
1:130.000. Equipadores: Oficina de Turismo de
Millau. Empresas de Guías:
Horizon Millau. Coordenadas GPS: Latitud: 44º
12'
10'' N
Longitud: 03º 11' 40'' E
Vía Ferrata de Liaucous
Después de buscar y recopilar la mayor
información posible de la Vía Ferrata de Liaucous,
tanto por la Red, por los foros, por el boca a
boca de amigos que la habían realizado, por todos los
sitios y lugares, incluso inimaginables.
Eran tantas las ganas que teníamos de
hacerla, que no veíamos que avanzara el
calendario y llegara la fecha prevista.
Esta
Vía Ferrata está consiguiendo mucha fama
rápidamente. El motivo no es otro
que la publicidad que se la está dando desde
la Red, ya que en todos los foros y en todas las
páginas coinciden en el alto grado de dificultad que tiene
su realización. Nosotros no podíamos ser
menos, teníamos muchas ganas de realizarla,
de catar su dificultad, de ponernos a
prueba, de quemar
adrenalina y buscar nuestros límites. Aquí os dejamos nuestra
impresión...
Para llegar al lugar donde comenzará
nuestra ansiada aventura si nos acercamos desde nuestro
país, desde la frontera con el país vecino (La Junquera)
nos separan 240 kilómetros. Por la A-9 pasaremos
y dejaremos atrás las ciudades de
Per-pignan,
Narbone
y
Beziers. Al poco
tiempo de pasar esta última ciudad encontramos la
Salida 36 y la tomaremos dirección a Millau.
Vamos por la A-75 y nos salimos en esta localidad
para continuar rumbo norte, por la N-9
dirección a
Aguessac,
donde giraremos a nuestra derecha con la nueva dirección
alas
Gorges du
Tarn
y
Le
Rozier.
Antes de llegara
Le
Rozier
volvemos a girar, pero esta vez a la izquierda dirección
a
Liaucous
y donde ya veremos también los indicadores de la Vía
Ferrata, que nos llevan a la Iglesia del pueblo,
lugar donde aparcaremos nues-tro vehículo.
Acercamiento
Nuestro recorrido empieza
en la Iglesia del pueblo, pasamos el cementerio y nos
encaminamos a los altos riscos que tenemos de frente. Al
poco tiempo llegamos a un panel que nos informa de la Vía
Ferrata. Continuamos hacia la paredes verticales donde
vamos divisando algunos tramos cableados y llegamos al
inicio.
La Vía Ferrata
prácticamente está dividida en dos tramos, separados uno del
otro por una pequeña cueva que aportará interés e
incertidumbre al trazado. Ambos tramos, verticales y aéreos,
defieren mucho el uno del otro, no en el trazado en sí ya
que en ambos encontraremos puentes cableados y el mismo
entorno calizo. La diferencia la encontramos en el grado de
dificultad que hay de uno a otro. Me explico:
Las pretensiones de los equipadores, a nuestro modesto
juicio buscaban crear una ferrata más exigente que la que
crearon en el 2002, la
Vía
Ferrata de Boffi,
separada de esta en unos 30 Km.
Para ello trazaron el primer tramo vertical y aéreo, con los
alicientes de los puentes cableados y buscaron una
dificultad extraplomada más o menos exigente, que costara
superarla, para ir poniendo en guardia al personal. Una vez
superada esta dificultad la vía entra en una pequeña cueva,
aportando aventura, incertidumbre, vistosidad e interés, y a
su vez dando un respiro para afrontar el segundo tramo,
vertical y aéreo como el anterior, pero muchísimo más
exigente.
En este segundo tramo serán tres los extraplomos que
tendremos que superar, ahí la diferencia del primer
tramo al segundo. Un primer tramo de mucha
dificultad y un segundo de muchísima dificultad. Un
par de pequeños paneles nos informan que entramos en
el paso más difícil de la vía, que es aconsejable
solo para personas atléticas y que superarle es de
extrema dificultad. Este primer desplome nos lleva a otro más pronunciado conocido
como "El Paso de la Pera" aunque yo le
llamaría "El Paso de la Seta" ya que tiene
esta forma, a su
vez es la parte más difícil de toda la vía, la más exigente,
"solo para machotes/as" donde tendremos que hacer un gran
esfuerzo de brazos para superarle, además muy vertical.
Realmente se hace duro este paso, aquí se queda clavado hasta el más pintado, que
tendrá que rapelar o destrepar y desistir, para continuar
por la vía alternativa. También hay que decir que los pasos
más comprometidos también tienen variantes que luego vuelven
a unirse a la vía principal. Si hemos superado este extraplomo, hemos afrontado con éxito lo más duro de la vía.
Pero aún esto no se ha acabado por encima de nuestras
cabezas divisamos más cableados nepalís. Puede ser un buen
momento para hacer una pequeña parada y echarse a la boca
alguna barrita energética, ya que este recorrido poco a
poco nos va robando la energía.
Esto ya es otra cosa, nos encontramos como si nos hubiéramos
comido las espinacas de "Popeye", con las pilas alcalinas a
tope, con nuevas y renovadas fuerzas, y con la ilusión de
que esto ya está "chupao". Afrontamos el primer nepalí, muy
aéreo y superamos una nueva "tripilla", con su
correspondiente esfuerzo, que nos llevará al siguiente
cableado volado (nepalí) para afrontar el último saliente,
la última dificultad, la que se llevará hasta la última hoja
de las espinacas, hasta el papel del embol-torio de las
barritas energéticas, pero la que nos llevará hasta el final
de la vía, hasta el final del viaje que emprenderemos con la
tirolina de 50 metros.
Que razón tenían en
los foros, en las páginas web que hemos visitado para sacar
información, en las "batallitas" que nos contaban nuestros
amigos antes de hacer la Liaucous. Todos coinciden en
que la dificultad de la vía es muy grande quizás demasiado
grande (siempre quedan las variantes, para todos los
públicos). Nosotros no obstante, estamos absolú-tamente de
acuerdo con la gran dificultad que tiene el trazado. Sin
lugar a dudas la recomendamos. Una de las mejores que hemos
hecho, más variadas, completa, entretenida, Por tanto
continuamos alimentando la leyenda y popularidad de la
Vía Ferrata de Liaucous,
El Retorno
La vuelta la
haremos por un camino marcado que nos llevará de
nuevo a la Iglesia y al cementerio de ,Liaucus
donde tenemos aparcado nuestro vehículo y tardaremos unos 45
minutos. Más información y Enlaces de Interés:
Si deseas colaborar
y mandarnos algún artículo o fotos de alguna
Vía Ferratas o Camino Equipado de Midi-Pyré-nées,
Francia,o de cualquier otro
lugar delMundo,
con gusto abriremos más contenidos o secciones. Todos
los sitios o lugares que aparecen con
enlace en
Rojo,
están pendientes de documentar. Si lo deseas y tienes esta
información, los puedes documentar, con un pequeño texto y
algunas fotos, así como cualquier otro lugar o
sitio que no aparezca.
Hay que tener en
cuenta que lo que nos mandes, tiene que ser
propiedad propia o
disponer de dichos derechos (artículos y fotos) ya que NO
permitimos coger contenidos de otras "webs" (piratear),
a no ser que tengamos los permisos pertinentes. Dicho
contenido que nos mandes pasaría a tener sus derechos, del que el propio autor
sería su dueño.
