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Nuestra
Aventura II
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Tras
desayunar, volvemos a la vía asfaltada que
desemboca en la espléndida estación de San
Martín de Valdeiglesias (Km 6), situada
frente a una guardería. Se conservan también el
pequeño edificio de los servicios y los andenes
con escaleras de bajada.
Bordeando
el parque contiguo, continuamos recto hasta salir
del pueblo. Acabado el tramo asfaltado, la traza
aparece como camino rural, amplio y con buen
firme, discurriendo a media ladera entre viñedos.
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Fieles
a nuestra filosofía y a pesar de ser un
trayecto en continua cuesta abajo hasta Pelayos
de la Presa, efectuamos un sosegado descenso
ante las magníficas vistas sobre el valle
del Arroyo del Molino de la Presa que brinda
esta privilegiada atalaya.
El sinuoso descenso que los ingenieros del
Ferrocarril proyectaron para salvar las cotas
entre las dos poblaciones, nos sitúa en la
calle Vía del Ferrocarril de la urbanización
El Mirador de Pelayos. Todas las calles
colindantes reciben nombres de estaciones
ferroviarias de la capital, como calle Atocha,
Chamartín, Recoletos, Estación del Norte,
rememorando su pasado uso para el que fue
proyectado. |
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A
la salida, y de nuevo recuperada la traza como
camino rural llegamos a la estación de
Pelayos de la Presa (Km 11) que a pesar de
encontrarse en un lugar despoblado, muestra un
estado de conservación bastante aceptable. El
edificio, de estilo distinto al de San Martín
de Valdeiglesias, se asemeja más a un edificio
industrial. Sus dos plantas están realizadas en
piedra con decoración de ladrillo en puertas y
ventanas y rematado por un techo en corona. |
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Fotos
y Textos: Carlos Torres. |
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